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截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿台，几乎每个家庭保有1台车。这意味着，在家庭成员较多情况下，家用SUV成为了首选。
数据显示，零跑汽车8月交付达30305辆，连创历史新高，同比增长超113%。其中，SUV家族交付占比超72%，零跑C16交付超8000辆，领跑8月50万内6座SUV销量榜，凭借强大的产品力和稳扎稳打的发展策略，零跑迅速成为第三家月销破3万台的造车新势力。
为何零跑能够持续“领跑”，C16成为家用SUV黑马？正是由于精准切入中国家庭用车需求，以入门的价格和高阶配置，再卷“科技平权”，拉满中国家庭消费所需的产品价值与情绪价值，为消费者带来更优质价比的新选择，也彰显了当今消费者“可以买贵的，不能买贵了”的消费主张。
现代中国家庭的“新”消费主义
当今，中国家庭消费者价值观有了新的改变，不再追求过度堆砌的配置，超出预算的价格，浮夸的设计和繁琐的功能，价格更合理、功能更实用、配置满足需求即可，这种“合理消费”的价值观是一种自我满足的消费哲学。
零跑C16恰恰是“合理消费”需求的体现，在合理的价格范围搭载更优的功能配置，打造一款“MPSUV”。
何为“MPSUV”？
也就是以一辆SUV的价格，却可以得到堪比MPV的大空间。众所周知，MPV的特点就在于大空间，适合家庭用户出行。而C16作为一款首创“MPSUV”的定位，精准洞察了消费者的需求，新车融合MPV宽敞舒适空间，与SUV的造型风格和功能，打造MPV式空间巧思及舒适体验，用更低的价格获得更高的“得房率”。
一家人最重要的就是陪伴，自驾出游家人的行李众多，而C16的“魔术后备箱”能轻松满足。尽管车内坐满6个人，但依旧可以放下两个24寸行李箱，将三排独立放倒，容积可拓展至1022L，可收纳折叠自行车等，独立翻折后可以提供4/5/6座模式，适用全场景出行。
更为关键的是，除了大空间更要舒适性，C16在舒适性上也全面进阶，不仅云感座椅更加舒适细腻，久坐不累，座椅加热通风适应四季，后排依旧畅享舒适，二排座椅可实现最大145°躺姿，脚部空隙高度115mm，让双脚更从容。而三排“高架空”座椅底部设计，脚部空隙高度达95mm，加上顶部凹槽式设计头部，空间高达947mm，让乘坐更舒适。
这也意味着，C16希望让每一个车主获得超值体验，这正符合当今消费者“可以买贵的，不能买贵了”的消费主张。
更高配置，更优品质
如今，车企在智能技术领域比拼更加激烈，让消费者以低门槛就能享受到科技的最新成果。C16在智能化体验上着眼于用户实际使用需求，坚持用更高配置，更优品质，以好而不贵的产品，为用户的出行与生活带来更多幸福感。
通过坚持全域自研，零跑从而降低了造车成本，真正推动“科技平权”，希望以亲民的价格，提供真正满足用户想要的需求的产品。
从C16来看，消费者真真实实地受益于科技创新的实惠，在智能上全面升级。C16全系搭载高通SA8295P芯片：AI算力NPU达到30TOPS，CPU算力是8155的2倍，反应速度快，车机运行更流畅，GPU是8155的3倍，宽裕的算力可轻松满足买车后OTA升级，常用常新，多年后依然好用如新。
LEAPMOTOR OS 4.0车机系统全面优化交互体验，可实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验，丰富的娱乐应用生态让全家出游更愉悦，提供多种舱内娱乐选择。开放100+接口自定义场景应用，配合FACE ID功能，可适配车机空调温度、座椅位置、后视镜方向等30项个性设置功能，上车即可自动调节，节省时间，打造真正的个性化智能汽车。
小零自然语音助手不仅识别更精准，可识别大多数自然语音指令，还能60秒连续语音对话，语音操作更便利。
安全更是家庭用户关注的重中之重，C16安全配置在中大型SUV市场中明显领先，在乘坐最重要的座椅部分，C16也进行了着重的设计，使用七层顶级舒适结构设计，表层的婴儿级有机硅，细腻亲肤，获得了OEKO-TEX® STANDARD 100 国际认证。有机硅面料优选自零跑顶级供应链，而且还具有婴儿奶嘴级的安全标准，保证了座椅的环保性和安全性，同时具有无毒亲肤的特性。
更为关键的是，零跑考虑到让每一排乘客都安全，C16的二三排都有安全座椅接口，基于六口之家二孩家庭实际乘坐场景考量，三排有着全新安全设计，可以让家人安心将小朋友独立放在三排乘坐。后地板采用了1500Mpa热成型钢环状一体加强梁，使得后尾部更坚固。三排座椅靠背采用钢板强化设计，防止受到侵入伤害。
稳扎稳打造好车
如今，车市内卷更加激烈，中汽协数据显示，1-8月，汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%。
新车产品纷纷举起“科技平权”的大旗，入门车型搭载高阶智能配置，甚至打响“免费高阶智驾第一枪”，加速走向大众化。
随着行业内卷的残酷竞争，新车抢占市场份额更加激烈，零跑C16反而脱颖而出，取得月交付超8000辆的好成绩，成为了家用SUV市场的黑马。
数据来源于行业综合销量
为何零跑能在如此内卷的市场中再创“爆款”？
C16配置表现和价值优势更具竞争力，作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，不仅搭载了领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，更拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响等，实现了更高的座舱智能化及豪华体验。
归根结底，是零跑始终坚持全域自研，坚持造车“长期主义”，让技术创新成果加速显现，从而降低了造车成本，将省下的成本让利客户，推动平权时代。“以亲民的价格，提供真正满足用户想要的需求的产品”，这正是零跑一直以来的价值主张。
不急于卷价格，零跑选择稳扎稳打，用心造好车，用技术创新降本增效。数据显示，零跑汽车上半年研发费用为12.21亿元，较2023年同期增加48.4%，着重开发智驾相关的算法及应用技术。基于全域自研厚积薄发，零跑持续以技术创新实现更高配置、更优品质、好而不贵的产品，为家庭用户的出行与生活带来更多幸福感。
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